Transporte marítimo - Chile

Decreto núm. 1, publicado el 18 de Noviembre de 1992. REGLAMENTO PARA EL CONTROL DE LA CONTAMINACION ACUATICA Mejor documento Vigente

Legislación Oficial
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  • Un análisis crítico del régimen de responsabilidad del cargador bajo las Reglas de Róterdam en contraste con el sistema de Hamburgo. Innovaciones y ventajas en la regulación del Transporte Marítimo de Mercancías
    El presente artículo realiza un breve contraste analítico entre el sistema de responsabilidad del cargador en el transporte marítimo de mercancías regulado por las Reglas de Hamburgo y el establecido por las Reglas de Róterdam. Esto con el propósito de extraer una conclusión acerca de cómo la mayor rigurosidad y detalle empleada por estas últimas, para disciplinar la responsabilidad de las partes, puede traducirse en otorgarles mayores herramientas para proteger sus intereses y evitar eventuales conflictos entre ellas
  • Decreto núm. 418 EXENTO, publicado el 08 de Enero de 2007. ADJUDICA CONCESION ONEROSA DIRECTA DE INMUEBLE FISCAL EN LA REGION DE MAGALLANES Y DE LA ANTARTICA CHILENA A LA SOCIEDAD 'TRANSPORTES MARITIMOS TERRA AUSTRALIS S.A.'
  • El contrato de transporte
    Sección I. Aspectos generales del transporte - 82. Función económica del transporte - 83. Definición legal - 84. Características del contrato - 85. Clasificación del transporte - 86. La carta de porte - 87. Formalidad de la carta de porte - 88. Funciones de la carta de porte - Sección II. Efectos del contrato de transporte - Párrafo I. Obligaciones y derechos del cargador - 89. Obligación de entregar las mercaderías - 90. Obligación de suministrar documentos - 91. Obligación de pagar el porte convenido - 92. Derecho de dejar sin efecto el contrato - Párrafo II. Obligaciones y derechos del porteador - 93. Obligación de recibir la mercadería - 94. Obligación de emprender el viaje - 95. Obligación de custodiar la carga - 96. Obligación de entregar la carga al consignatario en su destino - 97. Responsabilidad del porteador - 98. Causales de responsabilidad del porteador - 99. Eximentes de responsabilidad del porteador - 100. Forma de acreditar responsabilidad del porteador - 101. Sanciones de la responsabilidad del porteador - 102. Extinción de la responsabilidad del porteador - 103. Obligaciones y derechos del consignatario - Sección III. El transporte marítimo - 104. Importancia económica del transporte marítimo - 105. Explotación comercial de las naves - Párrafo I. El contrato de fletamento - 106. Diversos tipos de fletamento - 107. Fletamento por tiempo - 108. Nociones de gestión náutica y de gestión comercial - 109. Formalidad del fletamento por tiempo - 110. Obligaciones de las partes - 111. Obligaciones del fletante - 112. Obligaciones del fletador - 113. Terminación del fletamento por tiempo - 114. Fletamento por viaje - 115. Obligaciones del fletante en el fletamento por viaje - 116. Nociones de carga, descarga, estiba y desestiba - 117. Terminación del fletamento por viaje - 118. Fletamento a casco desnudo - 119. Obligaciones del fletante - 120. Obligaciones del fletador - 121. Terminación del fletamento a casco desnudo - Párrafo II. El contrato de transporte bajo conocimiento de embarque - 122. Evolución legislativa - 123. Concepto y características - 124 Ambito de aplicación de las normas sobre transporte marítimo - 125. Responsabilidad del transportador - 126 Limitación de la responsabilidad del transportador marítimo - 127. Excepciones a la limitación de responsabilidad - 128. Responsabilidad del transportador y del transportador efectivo - 129. Responsabilidad del cargador - 130 Documentación del transporte marítimo - 131 Valor probatorio y reservas en el conocimiento de embarque - 132 Pago del flete - 133. Avisos, reclamaciones y acciones - 134. Transporte en contenedores - 135. Consolidación y desconsolidación del contenedor - 136. Transporte multimodal - 137. Normas de responsabilidad en el transporte multimodal. - Sección IV. Transporte aéreo - 138. Introducción - Párrafo I. Aspectos generales del transporte aéreo - 139. Normativa jurídica aplicable - 140. Contrato de transporte aéreo - 141. Definición legal - 142. Otros sujetos del transporte aéreo - 143. Fletamento aéreo - 144. Transporte aéreo internacional - 145. Concepto de transporte aéreo internacional - Párrafo II. Contrato de pasaje aéreo - 146. Noción de pasaje aéreo - 147. Efectos del contrato de pasaje aéreo - 148. Obligación de emitir y entregar pasaje - 149. Obligación de efectuar el viaje - 150. Obligación de velar por el acomodo y seguridad de los pasajeros - 151. Obligación de restituir el importe pagado - 152. Obligación de ofrecer y proporcionar las prestaciones a que se refiere el art. 133 del Código Aeronáutico - 153. Derechos del transportador - 154. Derecho de exigir el pago del pasaje - 155. Derecho a rehusar o condicionar el transporte de ciertos pasajeros - 156. Derecho a suspender, retrasar y cancelar el vuelo o modificarlo - 157. Privilegio para obtener el pago del pasaje y daños y expensas sobre los efectos de los pasajeros - 158. Derecho a señalar las instrucciones que deberá seguir el pasajero para que proceda a efectuar el transporte - 159. Obligaciones del pasajero - 160. Obligación de pagar el precio del contrato - 161. Obligación de seguir las instrucciones del transportador. - 162. Obligación de dar cumplimiento a las leyes, ordenanzas y reglamentos policiales, sanitarios, aduaneros y demás exigidos con ocasión del viaje - 163. Obligación de estar provisto, en caso de viaje internacional, de todos los documentos personales que son exigidos en los diversos países en que estará, sea para el ingreso, estadía o salida de ellos - 164. Obligación de obedecer las órdenes e instrucciones que imparta el comandante de la aeronave, mientras dure su autoridad - 165. Obligación de indemnizar al transportador por los años que sufra por su culpa - 166. Obligación de entregar las armas que porte antes de embarcarse en la aeronave - 167. Derechos del pasajero - 168. Responsabilidad del transportador aéreo - 169. Tipos de responsabilidad - 170. Sistema de responsabilidad adoptado en Chile - 171. La responsabilidad objetiva en el transporte de pasajeros. - 172. Fuentes de esta responsabilidad - 173. Causas que eximen de responsabilidad - 174. Límite de la responsabilidad y cláusulas eximentes y limitativas de responsabilidad - 175. Prueba de la responsabilidad - 176. Comienzo y fin de la responsabilidad del transportador - 177. Extinción de la responsabilidad del transportador - 178. Situación de la responsabilidad por retardo - 179. La responsabilidad en el transporte aéreo de equipaje - 180. La responsabilidad objetiva en el transporte aéreo de mercaderías y sus fuentes - 181. Causas que eximen de responsabilidad al transportador. - 182. Límite de la responsabilidad, cláusulas eximentes y limitativas de responsabilidad y las que obligan al transportador a responder del valor real de los equipajes o mercaderías - 183. Principio y fin de la responsabilidad - 184. Extinción de la responsabilidad - 185. Existencia de dolo o culpa del transportador - 186. Casos no estudiados
  • Decreto núm. 605, publicado el 23 de Octubre de 1982. PROMULGA EL CONVENIO DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE EL TRANSPORTE MARITIMO DE MERCANCIAS, SUSCRITO EN HAMBURGO EL 31 DE MARZO DE 1978
  • Causa nº 10350/2013 (Otros). Resolución nº 235240 de Corte Suprema, Sala Primera (Civil) de 23 de Octubre de 2014
  • Decreto núm. 14, publicado el 31 de Marzo de 1983. APRUEBA REGLAMENTO DEL CONVENIO SOBRE TRANSPORTE MARITIMO, SUSCRITO ENTRE LA REPUBLICA DE CHILE Y LA REPUBLICA FEDERATIVA DEL BRASIL
  • Análisis comparativo de las Reglas de Hamburgo y las Reglas de Rótterdam
  • Decreto núm. 257, publicado el 06 de Octubre de 1989. ELIMINA Y AUTORIZA CIRCULACION DE VEHICULO DE LA EMPRESA DE TRANSPORTE MARITIMO CHILOE - AYSEN LTDA. TRANSMARCHILAY LTDA.
  • Causa nº 448/2014 (Otros). Resolución nº 226735 de Corte Suprema, Sala Primera (Civil) de 14 de Octubre de 2014
  • Decreto núm. 605, publicado el 23 de Octubre de 1982. PROMULGA EL CONVENIO DE LAS NACIONES UNIDAS SOBRE EL TRANSPORTE MARITIMO DE MERCANCIAS, SUSCRITO EN HAMBURGO EL 31 DE MARZO DE 1978
Colusión en transporte marítimo
Fiscalía Nacional Económica solicitó que el Tribunal de Defensa de la Libre Competencia imponga una multa de 75 millones de dólares a un grupo de empresas navieras que se habrían coludido en el transporte de automóviles durante más de diez años, elevando el costo de los automóviles provenientes de Asia, Europa y América del Norte. Leer Noticia.
30 Ene 2015
«transporte maritimo» en el mundo